“Hilfe, der Geschäftsinhaber verwendet algorithmisches Management!”

„Ich habe meinen Job geändert, um Lkw-Fahrer zu werden, und mein neuer Chef ist … eine künstliche Intelligenz, die mich rund um die Uhr ausspioniert!“ (Foto: 123RF)

Befleckte Arbeit! In diesem Abschnitt beantwortet Oliver Schmocker Ihre schwierigsten Fragen [et les plus pertinentes] In der modernen Geschäftswelt … und natürlich den Macken. Lesezeit Dienstag und der Donnerstag. Möchten Sie teilnehmen? Senden Sie uns Ihre Frage an [email protected]

F: Ich habe gerade meinen Job geändert, um Lkw-Fahrer zu werden. Ich sagte mir, dass es mir erlauben würde, 100 % unabhängig zu werden, ohne permanente Köpfe auf meinem Rücken. Und was hast du entdeckt? Wie viel schlimmer! Mein Arbeitgeber verwendet ce qu’il appelle la “gestion algorithmique”, c’est-à-dire que mon boss immédiat n’est plus un humain, mais une intelligence artificielle qui me surveille tout le temps, chaque heure, chaque minute, chaque der Zweite. Soll ich den Arbeitgeber wechseln, um endlich eine menschliche Führung zu finden oder gar den Arbeitsplatz wechseln? “Ludo

A – Lieber Ludo, ich verstehe Ihre Enttäuschung darüber, einen neuen Leiter für künstliche Intelligenz (KI) zu haben, aber ich weiß, dass dies heute der wachsende Trend im Lkw-Bereich ist. Nur weil das Gesetz Speditionen verbietet, ihre Mitarbeiter „zu lange“ zu fahren, sollen ermüdungsbedingte Verkehrsunfälle vermieden werden. In diesem Sinne ist KI eine effektive und kostengünstige Alternative.

Eine aktuelle Studie unter der Leitung von Antoine Bougould, einem Doktoranden im Bereich Human Resource Management an der HEC Montreal, zeigt, dass Speditionen von heute KI hauptsächlich für zwei Dinge einsetzen:

– Steuerung. Fahrstunden werden erfasst und automatisch berechnet. Zudem werden Daten in Echtzeit erfasst (Kraftstoffverbrauch, Geschwindigkeit, Geolokalisierung, Fahrzeugdiagnose, Ladezustand etc.). „Das Fahren wird abhängig von den Brems- und Beschleunigungsgewohnheiten speziell überwacht, um es verbessern zu können“, bemerkte Antoine Bougould letzte Woche während eines Webinars über Computational Management, das vom International Observatory on the Societal Impacts of Artificial Intelligence and Digital Technology organisiert wurde (OBVIA).

– Leistungsmanagement. Die Leistung jedes Lkw-Fahrers kann täglich oder wöchentlich bewertet werden. Wenn der Arbeitgeber es vorzieht, kann dies kontinuierlich erfolgen, wobei die KI dem Lkw-Fahrer in Echtzeit anzeigt, was er sofort tun sollte, um seine Arbeit zu verbessern. „Natürlich ist es einfach, die Leistung von Lkw-Fahrern zu vergleichen“, sagt der Forscher.

Kalender? Administrative Übel vermehren sich. Laut der Studie erleben Lkw-Fahrer im Allgemeinen ein „tiefes Gefühl der Ungerechtigkeit“, „Angst“, „Stress“, „Vertrauensverlust in ihren Arbeitgeber“, „ein Gefühl psychologischer Komplexität“, „ein Gefühl der Loslösung von der Arbeit, “ und „ein Gefühl der Entmenschlichung der Organisation“. Was Sie nicht überraschen sollte, Ludo, denn ein bisschen von all dem kommt in Ihrer E-Mail.

Pamela Lerio, Professorin für Human Resource Management an der School of Industrial Relations der Universität Montreal, spricht offen über „digitalen Tellurismus“ darüber. Das bedeutet, den Arbeiter unter dem ewigen Joch der künstlichen Intelligenz auf den einfachsten Ausdruck seiner Arbeitskraft zu reduzieren. Also zu einer modernen Form der absoluten Ausbeutung des Menschen in seiner täglichen Arbeit.

Ein krasses Beispiel: Plattformarbeiter, d. h. diejenigen, die unter der direkten Aufsicht von KI Akkordarbeit für eine Website leisten (Uber-Fahrer, Haushaltsreiniger, Amazon Turk-Mechaniker usw.). Sie stellen bereits 8 % der kanadischen Belegschaft dar, was die Arbeit von Benjamin Simujanga offenbart, der seinen Master in Human Resource Management an der HEC Montreal abgeschlossen hat.

Die Frage ist klar: Gibt es eine Möglichkeit, die negativen Auswirkungen des Computational Management abzumildern?

Zu diesem Thema werden mehrere Studien durchgeführt, insbesondere in Quebec. Jüngste Arbeiten von Xavier Parent-Rocheleau, Professor für Human Resource Management an der HEC Montreal, scheinen drei interessante Wege aufzuzeigen:

– Transparenz. Mitarbeiter akzeptieren es etwas besser, von KI geführt zu werden, wenn sich der Arbeitgeber die Zeit nimmt, ihnen das „Warum“ und „Wie“ dieses Führungsansatzes zu erklären. Denn es trage dazu bei, „berufliche Unsicherheit“ (zum Beispiel die Angst, von einem Bot, der nur auf Leistungszahlen schaut, entlassen zu werden) oder gar „Informations- und Autoritätsasymmetrie“ (der Arbeitgeber hat die volle Kontrolle über Mitarbeiterdaten, und die Mitarbeiter hat nicht mehr Welche).

Führungsstil. Der Unternehmer muss seinen Führungsstil so anpassen, dass das Hinzufügen von KI nicht als „Entmenschlichung“ von HR angesehen wird, sondern als „Zusatzfunktion“, die die Arbeit von Personalverantwortlichen erleichtert.

– politische Organisation. Wenn Regierungen beginnen, die Arbeit von KI zu regulieren, wird sich die Akzeptanz der Arbeitnehmer voraussichtlich dramatisch verbessern. Denn dies sollte zu „weniger Stress“, „weniger Angst“ oder sogar „weniger Ungerechtigkeitsgefühlen“ führen.

Kurz gesagt, Ludo, suche keinen neuen Job, wenn du den auswählst, der dir gefällt. Suchen Sie auch nicht nach einem anderen Arbeitgeber, denn künstliche Intelligenz wird im Trucking immer mehr Platz einnehmen. Ich denke, es ist am besten, ein Gespräch mit Ihrem Arbeitgeber zu beginnen und ihn dazu zu bringen, Ihnen das „Warum“ und das „Wie“ zu erklären. Denn wie wir gerade gesehen haben, wäre das ein Gewinn für ihn und Ihre Teamkollegen gleichermaßen.

Denn Fortschritt lohnt sich nur, wenn alle ihn teilen. Tatsächlich hat es der amerikanische Autohersteller Henry Ford selbst gesagt: „Enthusiasmus ist die Grundlage allen Fortschritts.“


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