Francascua, besonders diejenigen, die in Gravelborg leben, erinnert sich an den 31. Mai 2017.
Für Jon Hammon und seine Familie ein Verlust Saudische Telekommunikationsgesellschaft Es war ein schwerer Schlag. STC offrait ce service-là pour les communautés qui n’avaient plus accès au train, dit-il. Ça m’a fait beaucoup de peine lorsque ça a fermé, car à l’époque, c’est mon frère qui tenait le garage pour les dépôts de la compagnie. Les passagers qui descendaient des autobus, on les accueillait. Ils faisaient partie de notre entourage. Normalement, j’adhère aux idées du Parti Saskatchewanais, mais celle-là, je ne suis pas d’accord.”,”text”:”La STC offrait ce service-là pour les communautés qui n’avaient plus accès au train, dit-il. Ça m’a fait beaucoup de peine lorsque ça a fermé, car à l’époque, c’est mon frère qui tenait le garage pour les dépôts de la compagnie. Les passagers qui descendaient des autobus, on les accueillait. Ils faisaient partie de notre entourage. Normalement, j’adhère aux idées du Parti Saskatchewanais, mais celle-là, je ne suis pas d’accord.”}}”>Das Saudische Telekommunikationsgesellschaft Bieten Sie diesen Service Gemeinden an, die keinen Zugang mehr zum Zug haben, sagte er. Ich war so traurig, als es geschlossen wurde, weil es damals mein Bruder war, der die Garage für die Einzahlungen der Firma betrieb. Fahrgäste, die aus Bussen ausstiegen, wurden begrüßt. Sie gehörten zu unserem Gefolge. Normalerweise halte ich an den Ideen der Saskatchewan-Partei fest, aber dieser Idee stimme ich nicht zu.
Der Präsident von Vitalité 55+, Michel Visina, fühlte sich seinerseits von der Territorialregierung völlig im Stich gelassen. Diese Schließung hat sich auf die Lebensqualität unserer Senioren und ihre demografische Entwicklung ausgewirkt. Viele haben das Dorf verlassen, weil dieser Dienst eingestellt wurde
Er erinnert sich.
Er erklärt, dass dies auch Auswirkungen auf die Umwelt habe, da die Menschen jetzt mit dem Auto anreisen müssten.
” Wir brauchen eine globale Vision, die die derzeitige Regierung nicht hat. »
Die Gesellschaft bekommt ein Shuttle
Ein Jahr nach Schließung Saudische Telekommunikationsgesellschafthaben die Bürgerinnen Linda Roberts und Lynne Holmes in Gravelburg eine Petition gestartet, um einen Shuttle-Service anzubieten.
Roberts erinnert sich, dass die Frage einfach war: Wenn es einen Shuttle-Service gäbe, der Sie zu Arztterminen in größeren Zentren bringt, würden Sie ihn nutzen?
In weniger als zwei Stunden haben bereits hundert Menschen mit Ja geantwortet. privater Transferservice, Gravelbourg Cares Shuttle-Servicedu wurdest gerade geboren.
Seit seinem Bestehen haben die medizinischen Shuttle-Aktivitäten von Gravelbourg Cares mehr als 300 Menschen geholfen. (Archiv)
Foto: Facebook
Die Regierung stellte den Gründern keine Mittel zur Verfügung. Es ist ein freiwilliger Dienst, der von lokalen Stipendien und Gemeinschaftsorganisationen finanziert wird. Der Landkreis bot uns keine Finanzierung an, nur ein Wort des Lobes für unseren Einfallsreichtum
erklärt Jean Heber, Einwohner und Freiwilliger in Gravelborg.
Wir sind stolz auf den Erfolg, die Unterstützung und die Finanzierung, die die Community erhalten hat, fügt Linda Roberts hinzu. Natürlich möchten wir vom Staat gefördert werden. Wir fühlten uns von ihm völlig ignoriert.
” Fünf Jahre später, wenn ich darüber nachdenke, ja, ich finde es traurig. »
Für Michel Vézina ist ein Transferservice sinnvoll, hat aber auch seine Grenzen. Ja, in Gravelbourg haben wir unseren eigenen, von Freiwilligen betriebenen Shuttle-Service. Aber die Nachfrage ist so groß, dass Sie manchmal drei Wochen im Voraus buchen müssen! Außerdem müssen Freiwillige gefunden werden. Heutzutage bleiben Freiwillige im Durchschnitt einige Jahre, nicht ihr ganzes Leben. Dies muss berücksichtigt werden
auf die er sich bezieht.
Seit seinem Bestehen hat dieser Shuttle-Service 300 Menschen in einem Dorf mit etwa 1.000 Einwohnern bedient.
Auswirkungen auf die Gesundheit der Bevölkerung
Im Jahr 2019 führte der Doktorand Jacob Alhassan von der University of Saskatchewan eine Studie über die Auswirkungen des Transports auf die Gesundheit der Bevölkerung durch. Unter einer Stichprobe von 150 Befragten gab die Mehrheit an, dass sie während des Lockdowns einen Verlust an Freiheit, einen Bruch in ihrer Familieneinheit und ein Gefühl der Verlassenheit verspürten. Saudische Telekommunikationsgesellschaft.
Das Leben hat sich komplett verändert. das Leben Einzelner beeinflusst. Einer der Befragten sagte auch, dass diese Schließung so sei, als würde man ihm die Beine abschneiden.
Doktorand bestätigt.
Immer noch nach seinem Studium das Ende Saudische Telekommunikationsgesellschaft Es hatte Auswirkungen auf die psychische Gesundheit der Bevölkerung von Saskatchewan. Die Trennung von ihren Familien erhöhte ihr Gefühl der Isolation und ihren Stresspegel.
Der Doktorand der University of Saskatchewan, Jacob Alhassan, führte seine Doktorarbeit über die Auswirkungen des öffentlichen Verkehrs auf das Leben der Einwohner von Saskatchewan durch.
Foto: Radio Canada / Genevieve Patterson
Ihm zufolge ist diese Schließung eine Vernachlässigung der Regierung gegenüber dem öffentlichen Sektor. Es hatte auch Auswirkungen auf abgelegenere Dörfer und indigene Gemeinschaften. Darüber hinaus sind einige der neuen Unternehmen für Personen mit eingeschränkter Mobilität nicht zugänglich. Und wer Privatunternehmen sagt, sagt, sie brauchen Geld
Notiz.
Der Wegfall des Transportdienstes hatte auch Auswirkungen auf die Apotheken. Verschreibungen werden verzögert, was der öffentlichen Gesundheit abträglich ist. 85 millions de dollars sur cinq ans. Mais dans les faits, il en perd davantage. Cinq ans plus tard, c’est toujours aussi difficile d’obtenir des médicaments à temps et ça coûte plus cher”,”text”:”Le gouvernement voulait sauver de l’argent –85 millions de dollars sur cinq ans. Mais dans les faits, il en perd davantage. Cinq ans plus tard, c’est toujours aussi difficile d’obtenir des médicaments à temps et ça coûte plus cher”}}”>Die Regierung wollte Geld sparen – 85 Millionen Dollar über fünf Jahre. Aber in Wirklichkeit verliert er mehr. Fünf Jahre später ist es immer noch schwierig, das Medikament rechtzeitig zu bekommen, und es kostet mehr
Yaqoub Al-Hassan fügt hinzu.
Als Lösung ermutigt Yaqoub Al-Hassan die Gemeinschaften, ihre Stimmen zu vereinen und zusammenzuarbeiten. Er möchte, dass die Regierung ihnen den Raum gibt, den sie verdienen, und ihre Bedürfnisse erfüllt.
” Das Saudische Telekommunikationsgesellschaft Er lebt seit mehr als 70 Jahren im Leben eines Saskatchewaners. Sein Platz war groß und wichtig. »
Gegründet 1946 mit dem Auftrag, Verbindungen zwischen großen städtischen Zentren und so vielen ländlichen Gebieten wie möglich anzubieten Saudische Telekommunikationsgesellschaft Es war eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Crown Investmentgesellschaft in Saskatchewan.
Es lieferte auch Pakete und Geräte in ländliche Gebiete und lieferte von Tür zu Tür und in größere Zentren.
Die Regierung von Saskatchewan gab ihre Schließung am 22. März 2017 bekannt.
Der Frachtverkehr endete am 19. Mai und der Personenverkehr endete am 31. Mai. Das Saudische Telekommunikationsgesellschaft Es beschäftigt mehr als 230 Mitarbeiter.
Die Bezirksregierung reagierte nicht auf unsere Interviewanfragen.